지하철 전동차를 타려던 중증장애 여성이 출입문에 끼여 크게 다치는 사고가 발생했다.

해당 역은 이른바 '역무자동화' 방식으로 운영돼 상주 근무 인원이 겨우 4명 밖에 되지 않았고, 사고 당시에도 1명을 제외한 직원 모두가 자리를 비웠던 것으로 드러났다.

뇌병변 1급 장애를 앓고 있는 이모(여·24) 씨는 지난 달 29일 낮 12시 30분쯤 지하철 1호선 가능역에서 끔찍한 사고를 당했다. 수동휠체어를 타고 전동차에 오르려는 순간 문이 닫히면서 휠체어와 함께 승강장 밖으로 튕겨져 나간 것이다.

사고 당시 이 씨로부터 "몸을 움직일 수 없다"는 연락을 받은 이 씨의 어머니는 "전화를 받고 달려와보니 휠체어는 찌그러져 있었고 딸의 온 몸이 멍투성이였다"고 말했다.

이 씨 어머니는 이어 "딸은 기관사의 눈에 뜨이기 위해 일부러 차량의 맨 앞 칸에 타려고 했는데, 문에 끼여 끌려가기까지 했다고 한다"고 주장했다.

현재 이 씨는 오른쪽 등과 허리 대퇴부 등에 부상을 입고 병원에 입원한 상태이며, 사고 당시의 환청 등으로 정신적 고통까지 겪고 있다고 밝혔다.

코레일 등에 따르면, 사고가 일어났던 가능역은 승차권자동발매기, 무인충전기 등이 설치된 '역무자동화' 시범역으로 평소에도 근무인원이 4명에 불과하다.

그나마도 매표소에 있었던 1명을 제외하고는, 사고 당시 직원 1명과 공익요원 2명이 모두 식사를 위해 자리를 비운 것으로 드러났다.

당시 근무자들은 사고가 난 사실조차 알지 못했다. 이들은 CCTV를 확인하러 이 씨의 어머니가 찾아오자 비로소 사건 발생을 알게 됐다고 밝혔다.

이에 대해 의정부장애인차별연대 등은 "아무리 기술이 발달했다고 하더라도 무인역사는 그 자체로 사고의 원인이 된다"며 "아무런 도움도 받지 못하는 중증장애인들은 목숨을 걸고 전동차를 이용하는 셈"이라고 말했다.

박종태 장애인권활동가는 "직원들이 상주하는 일반 역에서도 사고가 발생하는 마당에, 무인역사는 노약자나 장애인들을 위험상황에 노출시켜 이동권을 제약한다"고 지적했다.

이들은 가능역에 당시 상황을 담은 CCTV 화면을 공개할 것을 요구했지만 코레일과 가능역 측은 사고에 대한 경찰수사가 진행 중인 만큼, 내부 방침에 따라 공개할 수 없다는 입장이다.

코레일 측은 이 씨와 장애인단체가 요구하는 사안에 대해 검토조치하겠다고 밝혔다.